很难看到一个全新的摩托车品牌从零开始，而且关于该品牌来说，要到达将一切类型的车型都投入生产的境地还很稀有–因而，整一个完好的进程在短短几个月内就能轻松完成了。但这恰恰是QJMotor所发生的工作。QJMotor仅仅不久前的一个主意，但现在具有其范围内的2021类型的完好产品。

  该公司的优势是成为Benelli母公司钱江的子品牌，因而，该公司能使用很多现有的摩托车和零部件来创立其产品系列，以投合高端商场的需求。国家日益昌盛带来的高端我国机器。QJMotor在周末的CIMA重庆摩托车饱览会议会上展现了其完好的产品阵型。

  在曩昔的几个月中，因为走漏专利申请，咱们已可以盯梢这些摩托车的开发，可是即使如此，这些也是其间大多数的第一张官方图片。两个最吸引人的车型是SRG 600和SRT 750，分别是四缸运动摩托车和冒险车型。

  SRG 600根据Benelli TNT600i的发动机和底盘，在11,000rpm时可发生80hp的功率，在8000rpm时可发生40.6lbft的扭矩。不是完好的超级运动数字，但足以敷衍4.6s的0-62mph时刻和118mph的最高速度。套件包含LED灯，一个快速换挡器（仅用于升档）和一个滑动离合器。手把操控乃至是背光。了解的称号供给了摩托车的许多组件，包含电子用的博世（Bosch），制动器的Brembo和悬架的KYB。技能包含无钥匙发动和带有自习惯显示屏的5英寸TFT仪表板。

  接下来，SRT 750是QJMotor迄今最大的摩托车，配备来自Benelli 752S和Leoncino 800的754cc双缸引擎。与没有推出的Benelli TRK 800严密相关，SRT 750将供给两种版别，一种选用17英寸合金–前部为120/70 ZR17，后部为180/55 ZR17 –另一种具有更多越野功能导向线。再次有无处不在的LED灯，无钥匙进入和TFT仪表板。更大的7英寸显示屏。

  SRV 500是QJMotor在Benelli 502C上推出的产品，具有Diavel风格的姿势和椭圆形LED大灯。发动机是现有的Benelli 500cc 发动机，在8500rpm时可发生48hp的功率，在5500rpm时可发生35lbft的功率。它坐落钢管结构中，具有根本的悬架-较粗的前叉和后部单避震-重达198kg，并有容量为14升的的油箱。

  QJMotor的SRT 500使用了相同的发动机，其实便是该公司自己的Benelli TRK 502版别。与它所根据的Benelli比较，QJMotor摩托车看起来更时髦，而且配备了更高等级的套件，包含LED灯，Brembo配有Bosch ABS，镁制摇臂和带有USB充电器的5英寸TFT显示屏的制动器。与该系列中的其他类型相同，条形控件是背光的。发动机的调校状况没改动，可增加48hp的动力和35lbft的扭矩，而摩托车的整备质量为225kg，油箱可包容19.5升燃油。

  下一个层次，咱们来看看SRK 350，它是Benelli 302S的改善。望文生义，发动机尺度从300cc增加到353cc，以9000rpm的速度将功率提高到36hp，以7000rpm的速度将扭矩提高到23lbft。它再次获得了Bosch ABS，全LED照明，TFT仪表板和背光条形控件，以及比Benelli同种类型的产品现代几年的款式。湿重仅为176kg，也很轻，该公司一向重视使其低重心和低至800mm的座椅高度，以习惯身材矮小的国内车手。

  最终，该公司推出了Turismo Sport 250，估计在不久的将来还将成为Benelli车型的根底。复古的油冷双缸是QJMotor系列中功能最低的机器，虽然就典型的我国摩托车而言，它其实便是一个相对大排量的车型。套件包含带复古外观的圆形显示屏的单色LCD仪表板，两头均为ABS盘式制动器以及前轮为18英寸，后轮为15英寸的加扰器外形。功率只要17.4 hp，但它的全体质量比您通常会想到的国内250CC车型更高。